泛亚铁路最新视觉报道_泛亚铁路规划图(2024年11月全程跟踪)
泛亚铁路再下一城!修路纠结20年,越南终于清醒三条新路直通中国
东南亚铁路网规划,昆明这是要做东盟盟主的节奏吗?为什么都想着对接昆明? 昆明的定位就是泛亚铁路的起点,东南亚自贸区的桥头堡。 现在国内铁路网从重庆、四川、贵州、广西一直延续到昆明,就是为了对接东南亚国家,昆明才是国际铁路网的枢纽。#你不知道的市# #初冬连更计划#
越南在与中国的铁路合作中,选择了与云南而非广西对接,背后有多个原因。首先,云南与越南直接接壤,且与老挝、缅甸等东南亚国家也有铁路连接,选择云南能更好地促进区域间的贸易合作。其次,云南是“一带一路”倡议的重要节点,这对越南融入中国西部经济圈非常有利。而广西则因为忙于推进其他项目,资源有限,成为次选。除此之外,越南的铁路系统需要升级,特别是要替换掉旧的“米轨”,并建设标准轨的南北高铁。云南的铁路建设较为先进,能够更好地支持越南的需求。 泛亚铁路的建设正在推进,越南为了不落后,选择加速与中国的合作。中越铁路不仅有助于两国之间的货物运输,还将提升越南的交通基础设施,促进经济发展。对于中国来说,这是扩展影响力和促进区域一体化的机会。 总越南选择与云南合作,既是基于地理和经济的考量,也是为了提升自身在区域内的竞争力,未来的合作前景值得期待。
泛亚铁路无疑是一场阳谋,面对诸多选择,最终命运的罗盘稳稳指向了老挝。 缅甸局势混乱,越南又心怀各种小心思,这些状况反倒成就了老挝。老挝本是一个相对封闭、自身发展前途难以自主把控的国家,若是没有外部力量的有力推动,想要实现发展实在是太难了。其实老挝早就有修建通向越南海港铁路的规划,可越南呢,对此就像已读不回的信息一样,丝毫不感兴趣,毕竟在越南看来,这事儿没啥好处呀。而且老挝若想和中国开展经贸往来,又受到山脉的重重阻隔。泰国和柬埔寨呢,也没办法给老挝提供太多实质性的帮助,甚至连农产品方面都存在重叠竞争的情况。 就在这时,中老铁路横空出世啦。对于老挝而言,这简直就如同点石成金一般神奇呀!只要看看地图便能一目了然,万象作为老挝的首都,其交通枢纽的地位正在逐步形成之中呢。 形势可谓风云突变呀,泰国这边正日夜加紧修建从曼谷至万象的高铁,并且还率先与老挝接上了米轨旧网。与此同时,万象至西港的高铁项目也正在紧锣密鼓地筹划当中。 而越南呢,也正式做出决定,要立即开建永安港至万象的铁路啦!为啥越南的态度会来了个180度的大转弯呀?原因其实很简单,万象如今已然成为了一个至关重要的节点,依靠这个节点,便能通向四面八方呀。可以说,泼天的富贵对于老挝来讲,已然近在咫尺啦!
东盟特快货运列车试跑,连接三国铁路网 马来西亚国营铁路公司马来亚铁道公司(KTMB)宣布,连接马来西亚、泰国和老挝三国的“东盟特快”(Asean Express)货运列车在吉隆坡进行了试运行,预计将在今年10月正式投入运营。这条全长2206公里的列车从马来西亚出发,途经泰国,最终抵达老挝,预计全程耗时72小时,单程运载容量可达80个标准集装箱。 东盟特快列车抵达老挝后,将通过新开通的中老铁路与昆明、成都等中国南部城市相连,进一步推动昆明至新加坡的泛亚铁路计划。这条铁路不仅将三国紧密连接在一起,还将极大提升跨境货物运输能力。 去年,全长1035公里的中老铁路全线通车运营,结束了我国西南边陲民族地区不通铁路的历史,使老挝从“陆锁国”变为“陆联国”,彻底改变了老挝在全球化世界格局中的国家命运。目前,国内已有30个省(区、市)通过中老铁路快速连通老挝、泰国、新加坡等国家和地区,跨境货物运输能力进一步提升。
泛亚铁路中线我国境内铁路——玉磨铁路 ⠂ ⠂ ⠠玉磨铁路,即中老昆万铁路玉磨段,是指玉溪—普洱—景洪—磨憨的铁路,是泛亚铁路中线昆明至曼谷的重要组成部分,属于国家一级电气化铁路,兼顾客货运输,由昆玉铁路的玉溪站起至中老(挝)边境磨憨。是云南省乃至中国通往老挝、缅甸、泰国、马来西亚、新加坡的重要国际铁路大通道的连接线。 ⠂ ⠂ ⠠玉磨铁路自玉溪,经峨山、元江、墨江、普洱、西双版纳,终至中国老挝边境磨憨,该铁路全长507.4公里;设13个客运站,从北到南分别为玉溪西站、研和站、峨山站、罗里站、元江站、墨江站、宁洱站、普洱站、勐养站、西双版纳站、橄榄坝站、勐腊站和磨憨站。项目建成后估算投资总额516.09亿元,定位为客货共线铁路,玉溪至景洪双线,景洪至磨憨单线,旅客列车设计行车速度为160公里/小时。 ⠂ ⠂ ⠠2016年4月开工建设,2021年12月通车运营。昆明至普洱通达时间只需3小时、昆明至西双版纳3.5小时。 ⠂ ⠂ ⠠玉磨铁路是国家实施西部大开发战略的重要基础设施项目,加快完善西南铁路网布局,促进中国—东盟自由贸易区建设,带动沿线地区经济社会发展。#初冬连更计划#
缅甸越来越有意思了,先是缅北彭德仁以华人身份与缅甸军政府发生战斗,后来联合其他民地武对缅军势如破竹,现在真正的缅甸军政府首脑敏昂莱大将却亲自来中国访问了! 一个国家与自己的国内对手发动战争,却同时对另一个国家表示友好,这在世界上还真的不多见! 彭德仁就不说了,这敏昂莱大将对中国本来不怎么友好,他的憋屈仅仅是打不过中国,不得不忍让! 敏昂莱来访问,他国内的民地武都酸了,敏昂莱参观了电动车,又参观了无人机,莫不是进口无人机与民地武去对射吧? 现在,彭德仁给中国要武器,敏昂莱给中国要经济,你们不怕中国左右为难吗? 中国不是那种两头吃的国家,情分放第一位,战略放第一位,从另外一个角度看,缅甸的问题一定好解决了! 据悉,敏昂莱已经和同盟军正在进行沟通和谈判,缅甸问题终于可以举重若轻地解决了! 敏昂莱之后,缅甸相关的民地武估计会争相与中国修好,干归干,都不会得罪中国,还要从中国捞好处! 缅甸与中国搞好关系的意义仅次于中线的泛亚铁路! 中线开通,保证了中国和东南亚的政治经济稳定,而缅甸和中国搞好关系,中国一步就跨进印度洋,让印度的非分之想就此打住! 敏昂莱很清楚,在中美印方面,缅甸最好的选择是中国,三个都得罪不起的国家,能真正帮助缅甸的只有中国! 对比菲律宾、越南,你不得不佩服敏昂莱,同样的心有芥蒂,菲律宾和越南都稳不住,而敏大将即便在彭德仁和民地武逼宫时,心里那么不高兴,都没选择和中国翻脸,不能不说这个人不一般!
云南省战略意义重大的铁路——大瑞铁路 大瑞铁路,即连接云南省内大理市和瑞丽市的国铁Ⅰ级单线电气化客货共线铁路,是泛亚铁路西线和中缅国际大通道的重要组成部分。是我国中长期铁路网规划中完善路网布局和西部大开发重要项目。 大瑞铁路东起大理站,西至瑞丽站,正线全长329.545公里,全线设26座车站;沿途设有漾濞站、永平站、保山站、龙陵站、芒市站等多个县级、地级中等站,运营时速140公里/小时,投资估算总额257.3亿元。全线桥隧占比达75%。是连通中缅国际铁路中国境内的“最后一段”,被称为“世界上最难修建的铁路”。高黎贡山隧道是大瑞铁路控制性工程,全长34.538公里,是中国铁路第一长隧,也是中国第一条穿越横断山脉的干线铁路隧道。 该铁路分为大理至保山段和保山至瑞丽段两部分。 大瑞铁路大理至保山段东起云南大理市,西至保山市,线路全长133.66公里,设计时速140公里,全线设大理站、大理西站、漾濞站、永平县站、保山站、保山北站6座车站。经过14年艰难建设,2022年7月大瑞铁路大保段开通运营,大理到保山通过铁路运输可实现1.5小时左右到达,彻底结束保山不通火车的历史,进一步完善西南路网,更好的发挥铁路建设对沿线经济社会发展的拉动作用。 大瑞铁路建成通车后,大理到瑞丽的通行时间将由公路运输的6个小时,缩短到2个多小时。将改善滇西地区的交通运输格局,结束云南保山市、德宏傣族景颇族自治州不通火车的历史,促进云南省旅游业和区域经济的发展,打通中国与缅甸等东南亚南亚国家间的物流新通道。#初冬连更计划# #我的旅行纪事#
泛亚铁路为什么不从广西开始,而是从云南开始呢?主要是东线方案难以实现,而中线和西线比较容易实现。 我国的泛亚铁路如果从广西开始,某南并不情愿和咱们合作。就算真的合作了,到了某一天也很可能全线中止,那样的话影响就比较大。
曼谷房产投资指南:70万一套的秘诀 在曼谷素坤逸沿线购买房产,70万一套,听起来是不是很诱人?虽然网上有很多关于买房被坑的传言,但并不是所有人都会遇到这种情况。实际上,那些真正买房赚了钱的人只是没有说出来而已。以下是一些我在做功课过程中总结的小心得,分享给大家: 东南亚房产的红利期 𑊠 任何一个国家在经济快速发展到阶级固定化时期,地皮上涨是必然的。很多80后深有体会。 未来十年的发展大势 未来十年,东南亚经济的快速发展是大势所趋。作为全球第二大经济体的中国,一带一路战略不是闹着玩的。 为什么选择泰国? 在所有东南亚国家中,泰国是最适合投资的。看看泛亚铁路图,你会发现天时地利人和,还有哪个比泰国更好的? 投资还是投机? 𐊠 如果你想图便宜短炒想翻倍,不如在国内买点理财。房子是这座城市的股票,只要这个城市有发展的潜力,别的就不要担心了。 曼谷房产的选择 ️ 曼谷是首选,但近两年在曼谷买房的人太多,而且多数为期房。未来两年内会有大批量的高规格新房交付,竞争压力很大。 除了曼谷的选择 物以稀为贵,去看看普吉你就知道了怎么选了!毕竟全球可开发的岛屿就那么多,人流量大的更是少之又少。 包租项目的真相 ⊠ 包租的项目不靠谱!除非开发商是真实当作酒店公寓运营,并且之前有运营过酒店公寓的经验。否则都是以包租噱头来卖公寓。 对泰国的信心 ❤️ 最重要的是,你是真的喜欢这个国家,对这个国家的发展有信心。否则前七条都不要考虑!所有的投资都是有风险的,但房产的风险性很小,而且是个实物。退一步讲,如果哪天失去了投资的价值,那么你还有很喜欢的地方可以栖身,可以让孩子上比国内价格便宜一半多的国际学校,可以在这个医疗水平和欧美持平的地方安度晚年。 理财的小建议 አ 我身边有很多朋友不理财,一是没有这个习惯,二是话都不够花的,三就是年纪大一下的前辈们害怕投资有风险。但我发现,越没钱的人花的越多甚至为负,反而那些安安稳稳一点点积累自己小金库的人,还会不断去寻找财富增值的出路。就拿前段时间日本最省女孩省吃俭用15年买下3栋房子的事情,很了不起,当然期间不免有人会有异言,但每个人的价值观不同,追逐的东西也不同,只要不违法、不伤害他人的情况下,做自己想做的正确的事就好了。 总的来说,买房投资需要谨慎,但也不是完全没有机会。只要你有眼光和耐心,泰国房产市场还是有很多机会的。
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修建泛亚铁路,对中国有哪些好处?为何一定要修建这条铁路?
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泛亚铁路东南亚段 起点中国云南昆明,终点新加坡,途经越南,老挝,泰国
"泛亚铁路"路线示意图.中时新闻网
规划了几十年的泛亚铁路停滞不前,东南亚方向中老铁路实现破局
前有公元216年秦经金牛道入川灭巴蜀,修都江堰从此东出横扫六
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总理访华后泰国开窍了!抛出4500公里泛亚铁路计划,会见中国大使
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泛亚铁路不走东线广西是越南不配合?从云南走是现实和历史的选择
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06 泛亚铁路:中南半岛的交通新动脉 99 93 泛亚铁路,这条横穿
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