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马自达发动机权威发布_马自达发动机技术(2024年12月精准访谈)

内容来源：麦吉窗影视所属栏目：观点更新日期：2024-12-02

马自达发动机

如今这个时代，汽车也需要各种各样的打假，但今天咱们不说那些有争议的话题，而是说最近的一款诞生在国外的改装车，大家都知道马自达旗下的MX5是改装的重点，因为它体型小巧富有驾驶乐趣，而且外表比较可爱，经常会有一些改装玩家塞入非常大的发动机。于是有人就打算把兰博基尼的V10发动机放进去，而且加上涡轮增压。本来这是一个非常好玩的话题，但是很多人发现了奇怪的地方，因为这台发动机并不是来自兰博基尼的V10发动机。从表面上来看，这台发动机拥有兰博基尼发动机的盖子，而且把车灯的位置改成了两个涡轮增压器。但有一个赛车工程师就表示，这台发动机应该是来自通用的5.3升V8或者6.6升V8发动机，也就是通用旗下的小缸体V8发动机。这或许从另外一个角度证明，这台MX5似乎没有那么大的空间容纳下兰博基尼的V10发动机，而通用的小缸体V8发动机本身的体型就很小。之所以要弄这么一个虚假的事件，主要是往MX5里头塞V8发动机已经不再新鲜，所以也算是一个博眼球的举动。

10.88万购马自达阿特兹，国5排放！ 𐟚— 一汽马自达阿特兹，2019年7月上牌，2.0L尊贵顶配，行驶7.5万公里，成都本地一手车，原车原户，审车保险双险同步2023年7月，国5排放。车辆无重大事故，无水泡问题，支持第三方检测。 𐟌ˆ 阿特兹前脸设计新颖，充满年轻化和个性化元素，采用“魂动”设计理念的车身外观动感十足。雪山白配色在阳光下闪耀独特光泽。 𐟌Ÿ 阿特兹的优点： SKY ACTIV2.0排量发动机荣获“沃德十佳”发动机之一。变速箱搭配6速手自一体（SKY ACTIV创驰蓝天变速箱），“前-后+”赛车逻辑手动换挡模式。车速超过8km/h后，离合器可以完全锁止，防止发动机的动力输出在液力变矩器上发生能量损耗，提升传动效率，优化燃油经济性。方向盘握感出色，指向精准，EPS电子助力转向轻盈，转向比小，车尾循迹性精准。 𐟓 车身尺寸：487018401450 轴距：2830mm 功率：116KW 158马力扭矩：202N/M 𐟌ˆ 马自达一直强调“人马合一”，魂动设计的成功让阿特兹天生就带着一副能够吸引人们眼球的漂亮外表，动感、凶狠的细节处理使阿特兹在稳重中平添年轻、激情的味道，人群定位也更趋向于突出个性的年轻用户。

一辆几乎全新的马自达WRC赛车“RX-7 Evo Group B Works”正在海外拍卖。这是马自达（MRTE）为了参加1982年至1986年间WRC上层组别B组而开发的拉力赛车“ RX-7 Evo Group B” 。配备了13B型转子发动机，可产生约 300 马力的功率。虽然原本计划生产 20 辆，但由于RX-7的参加比赛于 1985 年结束，实际只生产了 7 辆，而这里展示的这辆是 1985 年 5 月生产的，底盘编号为“MRTE 019” 而且它几乎是全新的，因为它从未在实战中使用过。从贴出的图片来看里程为3公里，但据目前出售该车的车主介绍，实际里程不详，因为仪表坏了。看来这辆车直到 1990 年代初一直存放在 MRTE 车库中，连同未生产的车辆零件（备件），但后来转交给了瑞士和斯堪的纳维亚的车主，现在由车主拥有。现任车主也在2021年对发动机进行了大修。

英菲尼迪Q50：5年前的心动之选 𐟚— 英菲尼迪Q50，这款车在我心中留下了深刻的印象。五年前，当我第一次购车时，Q50是我的首选之一。朋友开着一辆双门版的G37，让我试驾了几脚，3.7自吸发动机的表现让我难以忘怀。然而，考虑到油耗和可靠性，我最终选择了一辆配备VR30发动机的版本。 𐟘… 在试驾Q50之前，我试了2.5T的马自达6，变速箱的表现让我有些失望，降挡反应慢得离谱。尽管如此，VR30发动机的300匹动力还是让我心动不已。 𐟘Š 现在回想起来，我选择马自达6的原因除了内饰和CarPlay的加分外，车辆的机械素质也让我满意。虽然价格不菲，但我认为花钱买发动机是值得的。

开发经理 Nobuhiro Yamamoto 写的一本介绍ND Roadster的设计发展的书里面有一些有趣的故事在设计阶段马自达考虑使用一台 1.5 升发动机。1.5升是理想的ND跑车，彻底关注所有“感觉”和“返璞归真”。为了实现这一目标，既要追求发动机、变速箱和悬架的良好理想，又要努力减轻重量（以克为单位），这是一个矛盾。特别是在发动机方面，并非仅仅采用1.5升发动机，而是将转速限制从6,500转提升至7,500转，这需要相当大的努力和成本。由于北美和欧洲的强烈要求，增加了 2 升发动机。作为企业，开发项目遭到了包括财务部门在内的各个高管的强烈反对，表示只能使用 2 升。由于开发进度和预算限制，最初的车型必须安装来自其他汽车的 2 升发动机，几乎不需要进行任何修改（成本是一个主要问题）。设计上团队创造一个永恒的设计，即使在十年后也不会褪色。特别困难的外部面板是前挡泥板的曲线和发动机罩的切割线。关于变速箱，MT是马自达自己制造的，而AT单元是外包给爱信的，但马自达要求他们制造它以获得良好的拾音和直接的感觉。 16英寸和17英寸的轮胎外径不同，因此无法匹配轮胎外径。 Nobuhiro Yamamoto 想把它做成15英寸，但遭到了设计部门的强烈反对。ND Brembo 是意大利制造，不是日本住友制造。如果没有 5 通道概念，Roadster 就不会诞生。Eunos的主题是日本和欧洲的融合，目标是创造一款具有独特价值的汽车。其中，Roadster和MPV可以说开创了独特的潮流。当时，马自达想成为一个强势品牌，拥有多种车型，但由于成本过高，无法经受住时代的考验。马自达非常高兴能够创造出一种名为 Roadsters 的文化，CX-80可以说是第一代MPV的实质性继承者。

25~27年马自达将会有三款SUV，包括下一代CX-5 马自达说下一代CX-5的型号与现有相比，力求将型号数量减少约60%。正在考虑将计划安装在下一代CX-5上的内部混合动力系统扩展到大型产品组。转子发动机排放兼容性的开发进展顺利。计划于 2027 年推出的BEV 专用架构也将考虑利用其高度通用的结构衍生为 PHEV。 ——发动机选型和集中，逐步巩固发动机型号总数。

CX-30官降3.2万，值吗？最近一直在琢磨买辆新车，尤其是马自达CX-30，尤其是它的手动挡版本。最近官方降价3.2万，起价降到了9.99万，真的是让人心动啊！说实话，10万以内能买到一台合资品牌的SUV，这机会可不常见。 CX-30搭载的是2.0自吸发动机，配上6挡手动进口变速箱，而且没有颗粒捕捉器，这简直是老司机们的福音。在中国的车市里，2.0自吸的手动挡，CX-30绝对是独树一帜的存在。马自达的车一直以操控性好、做工扎实、底盘调校出色而闻名，CX-30作为一台纯粹的马自达，在这方面绝对不会让人失望。全系标配2.0L发动机，最大马力158匹，峰值扭矩202牛ⷧ𑳯𜌥Š襊›表现相当出色。外观设计上，CX-30既有SUV的硬朗，又不失轿车的优雅。如果你喜欢那种介于SUV和旅行车之间的造型，这车绝对能戳中你的审美G点。总的来说，CX-30不仅适合日常通勤，还非常适合那些喜欢玩乐的朋友们。作为一台有趣的代步工具，它绝对能给你带来不少乐趣。如果你正在考虑入手一辆新车，不妨看看CX-30，或许它就是你梦寐以求的那台车。

马自达RX-8闲置，求新主！家庭有孩子了，买了大车，已经很少有机会开她，犹豫再三决定给她找新的主人。出售闲置的马自达RX-8 EF2（2009-2012第二代，不是2003-2008的第一代）。外观独特、辨识度极高，低趴流线的车身，四门四座，四门对开设计，让你在路上赚足回头率[哇R]。 1.3L转子发动机，动力充沛，转速红线10000转，引擎声独特，声音高亢[色色R]！六速手动[偷笑R]，原厂短行程档杆，入档顺滑[doge]。前后50:50重量分配，前置后驱，低重心带来精准的操控体验，过弯稳定性极佳，坐在驾驶座会不由自主的笑[偷笑R]。电动真皮座椅，天窗，Bose音响。行驶里程：943xxkm，年份：2009年，保养记录齐全，无任何改装。

马自达626：进化史揭秘马自达626的历史可以追溯到1970年，当时它在本土市场被称为Capella。前两代车型是紧凑型轿车，但随后升级为中级轿车，并在80年代与福特Telstar同平台开发。1992年，第五代626推出，内部代码为GE，提供了4门轿车和5门掀背车两种车体选择。旅行车版本仍然采用GV平台，并在新车型推出后继续生产。出口版车型称为626，而本土版则分别称为马自达Cronos（轿车）和Efini MS-6（掀背车）。此外，还有一款双门Coupe车型，名为马自达MX-6，部分本土车型挂Autozam品牌销售。因此，这一代车型在全球范围内总共有5种车体和4种品牌可供选择。车辆规格大致分为三类：美规车型A-SPEC、JDM车型和欧规车型E-SPEC。不同规格的车型在外观和配置上略有不同。这一代车型比上一代更加时尚，外观线条更加流畅，具有更强的跑车感。车身尺寸方面，轴距达到了2610mm，比上一代车型增加了130mm。外观采用了仿生学设计，轮廓圆润，大灯较窄，使得视觉感觉比实车更小。内饰设计方面，转速表位于时速表的左边，这一细节较为独特。驱动方式有前驱和四驱两种，不再配备四轮转向系统。动力总成方面，有6种发动机可供选择，包括1.8L和2.0L直列四缸发动机，以及2.0L和两款2.5L排量的V6发动机。顶配2.5L版本车型可以输出165PS马力和217Nm扭矩，这个数据几乎与2020年现款马6的动力差不多，加速性能超出你的想象。此外，欧规车型还有一款2.0L压力波机械增压柴油发动机。全系配备4速自动及5速手动变速器。配置方面，该车配备了电动天窗、定速巡航、自动可摇摆出风口、CD播放器、前排双气囊、遥控后备箱等豪华配置。1994年，马自达在GE平台上推出了CG平台的马自达Capella，这一平台还开发了马自达豪华品牌Eunos 500车型。仅有4门轿车一种车体，由于本土法规的限制，车身尺寸比出口版车型更窄。动力配备1.8L及2.0L直列4缸发动机，分别输出115PS及125PS功率，高功率车型可以选装四轮驱动系统。这一代车型一直生产到了1997年，被更大、更为现代的第六代车型所取代。

奇瑞瑞虎4 PRO竟然可以竞争马自达CX-3？日前，瑞虎4 PRO在澳大利亚市场售价公布，约合人民币11万元起，作为一次中期改款，新款瑞虎4 PRO主要对设计进行修改，大家看了照片觉得如何？要知道未来国内瑞虎5x就是这个造型，动力上搭载1.5T发动机，最大功率147马力，峰值扭矩210牛ⷧ𑳣€‚奇瑞还真是赚国外的钱，为国内消费者送福利！

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