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毫末智行最新视觉报道_毫末智行靠谱吗(2024年11月全程跟踪)

内容来源：麦吉窗影视所属栏目：热点更新日期：2024-11-30

毫末智行

毫末智行发布内部信：全员保持危机意识，加大端到端研发落地

毫末智行发布五周年内部信：加速端到端大模型落地应用

长城汽车旗下公司大幅裁员！电动知家消息，11月22日，据多家媒体报道，长城汽车旗下公司毫末智行启动了裁员计划，职能部门已裁员约30%甚至近半，将按照“N+1”的标准向被裁员工进行补偿。11月22日，毫末智行方面回应记者称：“公司正进行正常的组织架构调整。” 图片毫末智行的前身是长城汽车的智能驾驶部门，于2019年11月从长城汽车独立出来。企业图谱显示，目前，毫末智行实际控制人为长城汽车董事长魏建军。目前，毫末智行已进行了多轮融资，背后投资机构包括长城汽车、美团、首钢基金、高瓴创投、九智资本等。今年上半年，豪末智行获得了两笔融资，分别为2月获得的1亿元的B1轮融资和4月宣布获得的3亿元B2轮融资。然而，进入今年以来，毫末智行的市场动态似乎并不如预期般顺利。图片毫末智行的这一决定引起了业界的广泛关注。作为自动驾驶领域的佼佼者，毫末智行一直以其领先的技术实力和市场关注度著称，特别是在多模态大模型和端到端研发方面，更是走在行业前列。然而，近期丢掉长城蓝山城市NOA功能“大单”，这对毫末智行是一个不小的打击。除了丢掉订单以外，今年毫末智行的港股IPO也受到阻力。当前，智驾领域竞争激烈，一些公司已经陷入了困境。一方面，智驾公司需要大量研发投入才能打造有竞争力产品，多数企业处于烧钱阶段。另一方面，车企降本传递至上游供应商，这更加大了智驾公司生存压力。今年10月份有消息称，长城汽车董事长魏建军在内部暂时叫停了毫末智行的港股IPO计划。随后，毫末智行董事长张凯进行了否认，他表示豪末智行将在明年继续推进IPO计划。图片

毫末智行五周年内部信：智驾市场已进入你死我活的竞争期，要保持危机意识

自动驾驶公司毫末智行成立五周年，在创始人信中历数了5年以来的业绩里程碑。

毫末智行申请图像识别专利，降低图像识别过程中对 CPU 的占用率

毫末智行成立 5 周年，董事长张凯和 CEO 顾维灏联合发布内部信。信中明确了要全力以赴达成的三个既定目标：一是加大研发投入，确保第二代智驾产品量产定点交付，打造性价比最优城市无图 NOA 方案实现全国全场景覆盖；二是开拓市场，加快乘用车主营业务发展，小魔驼业务深化大客户战略，拓展多场景并完成批量交付；三是发扬毫末领导力十二条文化迎接量产交付挑战。「毫末智行」「毫末智行成立5周年」

毫末智行张凯&顾维灏发了五周年内部信，提出了三个目标[馋嘴] 继续加大研发投入，确保毫末第二代智驾产品完成量产定点交付，打造行业内性价比最优的城市无图 NOA 方案，实现全国全场景覆盖。积极开拓市场，继续加快毫末乘用车主营业务的发展。毫末小魔驼业务将继续深化大客户战略，加速国内商超、快递场景的规模化落地，并积极拓展物流、清洁、安防等场景，完成客户的批量交付。始终发扬毫末领导力十二条文化，迎接一个又一个的量产交付挑战。「毫末智行」「因为毫末,所以ai」「新能源汽车」

毫末智行回应裁员：正常组织调整，比例很小

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